FAQ
- Вопросы альпинизм Боливия
- Остров Майорка и скалолазание
- Вопросы альпинизм Перу
- Обзоры снаряжения
- Безопасность в горах
- Здоровье в горах
-
Вопросы про Эльбрус
- Альп снаряжение на Эльбрус
- На Эльбрус с детьми?
- В каких горах Эльбрус?
- Эльбрус логистика маршрутов
- Как добраться до Эльбруса?
- Немецкий аэродром на Эльбрусе?
- Эльбрус категория трудности
- 5 трудностей Эльбруса для новичка
- Подготовка на Эльбрус?
- Бывают ли на Эльбрусе лавины?
- Можно ли на Эльбрус в одиночку?
- Сезонность восхождений на Эльбрус
- Продолжительность маршрутов на Эльбрус?
- Экипировка на Эльбрус?
- Давление на вершине Эльбруса?
- Температура на Эльбрусе
- Достопримечательности Эльбрус
- Цена восхождения на Эльбрус
- Вопросы по снаряжению
- Вопросы по альпинизму
- Вопросы альпинистской подготовки
- Вопросы по скалолазанию
- Конные туры
- Вопросы по ледолазанию
-
Вопросы по горным программам
- Грузия 2023
- Пик Ането - что за вершина?
- Питание в горах
- Вопросы по программе восхождение на Базардюзу
- Вопросы по программе восхождений на Камчатке
- Что такое комбинированная программа?
- Что такое экскурсионная программа?
- Что такое пилотная программа?
- Какие у вас есть программы среднего уровня?
- Базовая продуктовая раскладка
- Стоимость горных программ
- Вопросы по программе Школа альпинизма в Адыл Су
- Сложность программы?
- Вопросы о Школе MCS AlexClimb
- Вопросы по трекинговым программам
Немецкий аэродром на Эльбрусе?
Моя коллекция маршрутов на Эльбрус здесь
Какой аэродром находится на Эльбрусе? Что за объект называют "Немецкий Аэродром"?
Интересный факт – люди, задающие вопрос о том, какой аэродром находится на Эльбрусе, обычно имеют ввиду не действующую площадку для посадки самолётов (кстати, в Приэльбрусье много вертолётных площадок, но нет аэродромов), а место, связанное с авиацией только своим названием. Попробую и я рассказать эту историю, которая будоражит фантазию любителей гор, склонных к собиранию легенд и странных историй.
Ни одна вершина Кавказа не окутана такой плотной завесой тайн и загадок как двуглавый Эльбрус. Множество историй связано с этой горой, часть из них полностью выдумана, часть основана на реальных событиях, а некоторые истории просто не имеют никакого логического объяснения. Нет ничего удивительного в том, что Эльбрус настолько тесно связан с местным и туристическим фольклором – эта гора, которую видно со всего Кавказа.
Эльбрус во все времена вдохновлял смелых на подвиги, поэтов – на сочинение баллад, сказочников – на создание фантастических образов.
Независимо от того, скептик вы или фантазёр, нельзя отрицать тот факт, что на склонах Эльбруса происходит много странных и необъяснимых происшествий. Например, количество пропавших людей на этой горе. Очень многие исчезновения так и не раскрыты, а исчезнувшие люди – не найдены. Причину этого можно объяснить спецификой рельефа - многочисленными глубокими трещинами, представляющими смертельную угрозу для любого, кто собьётся с пути и потеряет тропу на леднике.
Или неоднократные случаи необъяснимой гибели групп туристов, в панике разбегавшихся из палаток и найденных замёрзшими недалеко от оставленного лагеря. Или случаи очень странного поведения или полного помешательства людей во время восхождения на Эльбрус – частично это может быть связано с влиянием недостатка кислорода, но могут быть и другие, менее очевидные причины.
Среди необъяснимых легенд Эльбруса есть история о «Немецком аэродроме».
Легенда о «Немецком аэродроме» связана с тем периодом Второй мировой войны, когда гитлеровская армия пыталась овладеть ресурсами Кавказа – Бакинскими месторождениями нефти, Тырнаузскими шахтами, где добывали вольфрам и молибден. В то время шла битва за перевалы главного Кавказа, при этом, на северном склоне Эльбруса было достаточно спокойно. Немецкие военные альпинисты, после боёв на южном склоне, заняли Приют 11 и водрузили фашистские флаги на вершинах Эльбруса.
Свидетелей этих событий осталось мало, потому что местные жители - балкарский народ, сразу после освобождения Кавказа, подвергся репрессиям и был практически полностью депортирован в Среднюю Азию. Эта трагедия целого народа, наложилась на ужасы оккупации, оставила мало возможностей для того, чтобы в памяти сохранились смутные слухи и домыслы.
Тем не менее, среди местных жителей и туристов есть легенда о том, что во время Великой Отечественной войны, на северном склоне Эльбруса наблюдали странную активность немецких самолётов, которые, якобы, совершали здесь неоднократные посадки. Согласно этой легенде, на Эльбрус привозили служителей каких-то мистических культов, для проведения не менее странных обрядов. Возможно, здесь пытались найти путь в таинственную горную страну Шамбала или приоткрыть дверь в другое измерение.
Несмотря на то, что нет каких-либо документальных подтверждений, легенда гласит о присутствии на Кавказе Тибетских лам. Совершенно непонятно, где немцы могли взять этих лам – Тибет находился очень далеко за пределами активности Германии во время второй Мировой. Тем не менее, порывы народной фантазии нарисовали картину практически глобального оккультного смысла…. В глубокой тайне, руководство Рейха занималось поисками мистической Шамбалы и ключей к управлению миром, через использование тонких материй.
Большие надежды в своих поисках они возлагали на самую высокую гору Европы – Эльбрус – ведь склоны этого вулкана обладают безусловными энергетическими аномалиями. Это действительно реальный факт - здесь странно ведут себя магнитные приборы и наблюдаются необъяснимые исчезновения людей… Так вот, секретным планом Гитлера было овладеть энергетическим потоком Эльбруса и с его помощью получить доступ к управлению течением мировых процессов. Для этого, специальными самолётами было доставлено необходимое оборудование и персонал. Под завесой тайны и плотной охраной проводились какие-то эксперименты и странные обряды. После которых остались разложенные в загадочном порядке каменные пирамидки и непонятные металлические конструкции.
Однажды в Приэльбрусье, разбирая чудом сохранившиеся в частной коллекции архивы послевоенных лет, я наткнулся на запись истории, которая никак не связана с Немецким аэродромом, но, тем не менее, несёт на себе оттенок необъяснимой тайны. Во время активных боевых действий на Кавказе летом 1942 года, 2я Румынская горная дивизия, после боёв в районе села Кёнделен, была вынуждена отступить в сторону Заюково ниже по Баксанскому ущелью. Бригада разведчиков в составе 20 бойцов была выделена для разведки окрестностей «высоты 910» и для поиска возможного варианта контрнаступления с северного фланга.
К месту дислокации бригада не вернулась в полном составе и никаких признаков их гибели в районе разведки найдено не было. Они просто исчезли. С тех пор на Эльбрусе произошли многие подобные истории, но почему-то мне кажется, что именно эта история может быть связана с таинственными самолётами, которые, по слухам, посещали северную сторону Эльбруса именно в те горячие дни августа 1942 года.
Как появляется легенда? Думаю, что для этого достаточно одного малозначительно факта и наличия людей с богатой фантазией – этим можно объяснить очень многие красивые сказки, которые никогда не имели связи с реальностью. Относительно «Немецкого аэродрома» можно предположить, что там действительно пытались открыть, или даже открыли ворота в другое измерение. А может быть там совершили посадку для того, чтобы оборудовать эту площадку под запасной или вспомогательный аэродром для поддержки боевых частей на Южном склоне, где велись бои.
Сейчас мы не сможем найти ответ на этот вопрос. Так что, пусть каждый верит в то, что ему больше нравится! А «Немецкий аэродром» - место действительно странное. Совершенно ровная площадка естественного происхождения расположена на высоте 2850 метров, координаты 43°25'44.89"С, 42°29'19.60"В. Многие тысячи лет назад её оставил после себя отступающий по склону Эльбруса ледник. Размеры «Немецкого аэродрома» примерно 700х300 метров – этого вполне достаточно для посадки и взлёта самолёта средних размеров. Несколько кучек камней по углам вполне могли служить посадочными ориентирами. А вот железный шест посередине – это уже послевоенная советская эпоха. Он служил для измерения толщины снежного покрова и проведения метеорологических исследований.
Иногда, пасмурными вечерами можно видеть, что туман над этим «аэродромом» располагаются концентрическими кругами – это явление не раз отмечали туристы, ночующие неподалёку. Возможно, это связано с особенностями аэродинамики этого места. А может – это призраки той самой пропавшей бригады румынских горных егерей, которые до сих пор бродят по кругу, заблудившись в горах и не вернувшись к месту базирования в августе 1942 года.
Вообще то, как мне кажется, мало романтики в том, что живые люди пропадают, погибают при странных обстоятельствах, или совершают непонятные поступки, которые они никогда бы не совершили в нормальной жизни. Так что, практическая польза от всей, изложенной выше небывальщины может быть в том, что она раскрывает нам настоящий характер горы, которая как магнит притягивает любителей всяких приключений.
Если подойти к вопросу внимательно, то станет понятно, что самая высокая гора Европы имеет хищный и недобрый характер – так или иначе, все легенды об этой горе более печальны, чем романтичны.
И, чтобы не стать героем ещё одной Эльбрусской истории, нужно быть осторожным и последовательным в действиях, не переоценивать свои силы, не доверять кажущейся «простоте» и «доступности» горы – не забывайте, что в эту ловушку уже попали многие из тех, кто навсегда остался с Эльбрусом и пополнил длинный список его тайн и жертв.
Автор текстов и фотографий раздела - Алексей Трубачёв
Ваш профессиональный горный гид по альпинистским маршрутам Кавказа
MCS EDIT 2024
Наши принципы
Правило AlexClimb #1 - Приоритет Безопасности
С самого начала нашей деятельности, вот уже почти 16 лет, первым Принципом работы Школы альпинизма и скалолазания MCS AlexClimb является Приоритет Безопасности. На основе этого Принципа строится весь процесс обучения, все программы и туры разрабатываются и проводятся исключительно в рамках этого главного Принципа. Мы считаем, что при профессиональном подходе к разработке программ, при личной дисциплине и правильно поставленной мотивации - занятия альпинизмом и скалолазанием ПОЛНОСТЬЮ безопасны. И от обратного - все неприятности и аварии в нашем виде спорта происходят от непрофессионализма, от незнания либо пренебрежения элементарными нормами безопасности, от нерациональной мотивации, от переоценки собственных сил и возможностей. Все эти предпосылки мы ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧАЕМ в нашей работе - наши Скалолазание, Ледолазание и Альпинизм основаны на одном Принципе - Приоритете Безопасности. В скалолазании, альпинизме и ледолазании, Приоритет Безопасности MCS AlexClimb- это Ваша личная безопасность и комфорт, независимо от того, чем мы занимаемся - тренируем мышцы и отрабатываем технику движения в спортзале и на скалодроме, пробиваемся сквозь пургу к вершине или расслабляемся на золотистом песке Карибского пляжа после жаркого дня тренировок на скалах. Приоритет Безопасности - основное кредо Школы альпинизма и скалолазания MCS AlexClimb.
Правило AlexClimb #2 - Не Оставляй Следов
Вплотную взаимодействуя с природой, проводя активные программы в горах, лесах, на реках и озёрах, мы прекрасно понимаем важность береженого и уважительного отношения к природе, к её ресурсам. С самого начала нашей outdoor-деятельности мы взяли на вооружение технику Leave No Trace - принятую во всём цивилизованном мире норму поведения человека по отношению к окружающей среде и особенно - к дикой природе. Ведь по отношению людей к природе, рядом с которой они существуют, можно сделать далекоидущие выводы об отношении этих людей к самим себе... Где бы и как мы не путешествовали - мы не оставляем за собой никакого мусора, стараемся по возможности сократить наше влияние на окружающую среду до минимума. Мы очищаем ранее загрязённые туристические стоянки от оставленного мусора, выносим и вывозим к местам утилизации то, что до нас там оставили другие люди. Мы считаем, что только таким образом, при личной индивидуальной сознательности каждого гражданина, каждого туриста, альпиниста или автопутешественника, мы сможем сохранить окружающую нас природу в её естественном, пригодном для жизни состоянии - в этом залог здорового будущего для нас самих и наших детей.