FAQ
- Вопросы альпинизм Боливия
- Остров Майорка и скалолазание
- Вопросы по альпинизму в Перу
- Безопасность в горах
- Здоровье в горах
-
Вопросы про Эльбрус
- В каких горах Эльбрус?
- Маршруты на Эльбрус?
- Как добраться до Эльбруса?
- Какой аэродром находится на Эльбрусе?
- Эльбрус - сложность маршрутов
- Какие трудности ждут альпинистов при восхождении на Эльбрус?
- Как подготовиться к восхождению на Эльбрус?
- Бывают ли на Эльбрусе лавины?
- Можно ли одному подняться на самую высокую гору Кавказа и Европы – Эльбрус?
- В какое время года лучше совершать восхождение на Эльбрус?
- Сколько времени длится восхождение на Эльбрус?
- Какая одежда и обувь нужны для восхождения на Эльбрус?
- Какое атмосферное давление на вершине Эльбруса?
- Какая температура воздуха на Эльбрусе
- Какие достопримечательности есть на Эльбрусе по пути на вершину?
- Сколько стоит восхождение на Эльбрус?
- Вопросы по снаряжению
- Вопросы по альпинизму
- Вопросы альпинистской подготовки
- Вопросы по скалолазанию
- Конные туры
- Вопросы по ледолазанию
-
Вопросы по горным программам
- Грузия 2023
- Пик Ането - что за вершина?
- Гаучо Аргентина
- Питание в горах
- Вопросы по программе восхождение на Базардюзу
- Вопросы по программе восхождений на Камчатке
- Что такое комбинированная программа?
- Что такое экскурсионная программа?
- Что такое пилотная программа?
- Какие у вас есть программы среднего уровня?
- Базовая продуктовая раскладка
- Стоимость горных программ
- Вопросы по программе Школа альпинизма в Адыл Су
- Сложность программы?
- Вопросы о Школе MCS AlexClimb
Категории страховочных устройств
Эволюция устройств для страховки и спуска (альпинизм и скалолазание).
Лет 20-30 назад для страховки использовались рогатые восьмёрки и все вполне были довольны результатом – дёшево и сердито, и для тренировок годится, и для промальпа сойдёт. Однако на сегодняшний день индустрия средств обеспечения безопасности в альпинизме и скалолазании предоставляет возможность гораздо более широкого выбора различных приспособлений для страховки. Чтобы не запутаться в этом разнообразии, важно понимать особенности различных групп устройств и нюансы их использования.
Предлагаю рассмотреть категории страховочных устройств, имеющие актуальность для альпинизма и скалолазания – универсальные приспособления, позволяющие обеспечивать как верхнюю, так и нижнюю страховку, а также выполнять функцию спусковых устройств для одинарной или двойной верёвки.
Классика жанра - категория устройств типа «Figure Eight» (Восьмёрка)
В эту категорию входит большое разнообразие устройств, конструктивно сохранивших основную идею прототипа – два совмещённых кольца разного диаметра. Верёвка проходит через большее кольцо и тормозится за счёт перегиба на карабине, либо, при другом способе – за тело восьмёрки. «Восьмёрка» - безусловная классика жанра, полностью сохранившая актуальность в сфере альпинизма. Из плюсов надо выделить то, что восьмёрки работают на любых диаметрах верёвки, не требовательны к жёсткости и качеству верёвки, кольцо большого диаметра позволяет даже переезжать узлы на верёвке при спуске по перилам. «Восьмёрки» могут использоваться как на одинарной, так и на двойной верёвке. Из недостатков «восьмёрок» надо выделить их свойство скручивать верёвку, а также полную неспособность устройства блокировать верёвку при потере страхующим контроля над нижним концом верёвки. Выбор данного страховочного устройства обоснован там, где работа идёт с изношенными, грязными или обледенелыми верёвками, при спусках по стационарным перилам. Конкретно для скалолазания, страховочное устройство «Восьмёрка» на данный момент теряет свою актуальность, вплоть до запрета на использование в некоторых спортивных скалолазных залах – такая тенденция сейчас заметна в Европе.
Далее идёт довольно широкая категория страховочных устройств, с общим названием ATC или «трубчатые» страховочные устройства.
Корзинки, шайбы, стаканы, Riverso и прочие конструктивные решения для страховки относятся к данной категории. ATC – название нарицательное, которое пришло от одного из первых устройств данной конструкции, выпущенном под американским брэндом Black Diamond – ATC (Air Traffic Controller). Данная категория – результат серьёзной эволюции страховочных устройств. Работа велась над облегчением задач при страховке и спуске, сокращении нагрузки на страховочный конец верёвки, уменьшении риска потери контроля. В устройствах данной категории существенно сократился неприятный эффект скручивания верёвки, характерный для «восьмёрок»
Устройства категории ATC вполне универсальны как для альпинизма, так и для скалолазания, могут использоваться для страховки и спуска как по одинарной, так и по двойной верёвке. Некоторые устройства, например, Riverso производителя PETZL, имеют расширенный функционал - за счёт некоторых элементов конструкции могут использоваться при организации полиспастов и вытяжных систем – но это уже не для рядового пользователя. Из недостатков данной группы устройств следует выделить их чувствительность к диаметру и качеству верёвки. Так как, основной конструктивной задачей было увеличение контроля над верёвкой, это привело к уменьшению рабочих просветов в устройствах, соответственно при увеличенном диаметре, загрязнении, износе верёвки – устройства категории ATC могут работать нестабильно. Кроме того, данная категория устройств, обеспечивая больший контроль над верёвкой по сравнению с «Восьмёркой», всё же не является автоматическими блокираторами верёвки – то есть, при потере контроля над страховочным концом может произойти падение.
Третья категория устройств для страховки и спуска по верёвке имеет название ABD (Assisted breaking devices).
Устройства этой категории в силу своих конструктивных особенностей обеспечивают максимальную безопасность при лазании – даже в случае потери страхующим контроля над страховочным концом верёвки, устройство срабатывает и либо блокирует верёвку, либо обеспечивает ее безопасное торможение. На сегодняшний день, во многих скалолазных залах Европы, этот формат устройств является единственно разрешённым для страховки.
Флагманом данной категории безусловно является Gri-Gri – бессменный лидер среди автоматических страховочных устройств с момента своего появления в 1991 году. За время существования Gri-Gri появилось множество удачных и не совсем удачных произведений самых разных производителей, которые поняли всю привлекательность концепции – создать максимально безопасное страховочное устройство с функцией автоматической блокировки верёвки.
Кроме Gri-Gri, в эту категории следует отнести Edelrid Jul, Beal Birdie, BD ATC Pilot, Trango Vergo, Camp YoYo, CT Alpine Up и так далее. Основной особенностью устройств данной категории является их способность блокировать верёвку без участия страхующего. Достигается это различными способами – при помощи механических частей как в Gri-Gri, либо за счёт специфической формы устройства – как в Jul.
Как и устройства ATC, все страховочные приспособления категории ABD довольно требовательны к диаметру и состоянию верёвки, таким образом, в той или иной степени не приемлемы на ряде спортивных альпинистских маршрутов, но зато гораздо более безопасны при использовании на тренировках на скалах или скалодроме.
Как резюме этого обзора я хочу добавить одно – чем бы вы не страховали, безопасность в первую очередь зависит не от используемого устройства, а исключительно от квалификации и внимания страхующего. Ключевым аспектом безопасности является корректная техника страховки и понимание личной ответственности за жизнь и здоровье своего напарника. По существу, нужно добавить, что за исключением некоторых нюансов, техника страховки не меняется при использовании различных устройств – контроль страховочного конца верёвки должен осуществляться 100% времени страховки, независимо от типа страховочного устройства – никакая автоматика не исправит последствий ошибки страхующего.
За рамками данного обзора остались – классический дюльфер через спину, использование для страховки узла UIAA, устройства типа «Лепесток» и «Шайба Штихта» - отдельно на эту тему будет сделан «Ретро – репортаж». Так же я ничего не сказал об устройствах, работающих исключительно для спуска – решётки, ретрамы, десантёры, и т.п. – они предназначены для промышленных целей и спелеологии.
Текст — Алексей Трубачев, основатель Школы альпинизма и скалолазания MCS AlexClimb.
Другие вопросы по теме:
- Как выбрать скальные туфли?
- Связка двойка
- Мифы о безопасности - верёвка
- Снаряжение для альпинистских программ
- Нужно ли покупать кучу дорогого снаряжения?
- Базовый набор медикаментов для восхождений
- Базовая продуктовая раскладка для восхождений
- Обзор ледоруба X-Light производителя C.A.M.P.
- Треккинговые палки в альпинизме
Наши принципы

Правило AlexClimb #1 - Приоритет Безопасности
С самого начала нашей деятельности, вот уже почти 16 лет, первым Принципом работы Школы альпинизма и скалолазания MCS AlexClimb является Приоритет Безопасности. На основе этого Принципа строится весь процесс обучения, все программы и туры разрабатываются и проводятся исключительно в рамках этого главного Принципа. Мы считаем, что при профессиональном подходе к разработке программ, при личной дисциплине и правильно поставленной мотивации - занятия альпинизмом и скалолазанием ПОЛНОСТЬЮ безопасны. И от обратного - все неприятности и аварии в нашем виде спорта происходят от непрофессионализма, от незнания либо пренебрежения элементарными нормами безопасности, от нерациональной мотивации, от переоценки собственных сил и возможностей. Все эти предпосылки мы ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧАЕМ в нашей работе - наши Скалолазание, Ледолазание и Альпинизм основаны на одном Принципе - Приоритете Безопасности. В скалолазании, альпинизме и ледолазании, Приоритет Безопасности MCS AlexClimb- это Ваша личная безопасность и комфорт, независимо от того, чем мы занимаемся - тренируем мышцы и отрабатываем технику движения в спортзале и на скалодроме, пробиваемся сквозь пургу к вершине или расслабляемся на золотистом песке Карибского пляжа после жаркого дня тренировок на скалах. Приоритет Безопасности - основное кредо Школы альпинизма и скалолазания MCS AlexClimb.

Правило AlexClimb #2 - Не Оставляй Следов
Вплотную взаимодействуя с природой, проводя активные программы в горах, лесах, на реках и озёрах, мы прекрасно понимаем важность береженого и уважительного отношения к природе, к её ресурсам. С самого начала нашей outdoor-деятельности мы взяли на вооружение технику Leave No Trace - принятую во всём цивилизованном мире норму поведения человека по отношению к окружающей среде и особенно - к дикой природе. Ведь по отношению людей к природе, рядом с которой они существуют, можно сделать далекоидущие выводы об отношении этих людей к самим себе... Где бы и как мы не путешествовали - мы не оставляем за собой никакого мусора, стараемся по возможности сократить наше влияние на окружающую среду до минимума. Мы очищаем ранее загрязённые туристические стоянки от оставленного мусора, выносим и вывозим к местам утилизации то, что до нас там оставили другие люди. Мы считаем, что только таким образом, при личной индивидуальной сознательности каждого гражданина, каждого туриста, альпиниста или автопутешественника, мы сможем сохранить окружающую нас природу в её естественном, пригодном для жизни состоянии - в этом залог здорового будущего для нас самих и наших детей.
