Перезаправка баллонов

Версия текста для мобильного устройства
Школа альпинизма MCS AlexClimb

Текст, который я хочу вам предложить, не является руководством к действию. Манипуляции, упомянутые в статье, напрямую запрещены техникой безопасности, а в случае выполнения их на свой страх и риск - требуют опыта и понимания уровня ответственности.

Итак, вопрос: можно ли перезаряжать одноразовый туристический газовый баллон (картридж) для портативных горелок?

Перезаправка портативных газовых картриджей

После детального изучения темы у меня получился такой ответ: перезаправка одноразовых туристических газовых баллонов технически возможна, несмотря на то, что официально она не сертифицирована, напрямую запрещена производителем и неприемлема с точки зрения техники безопасности.

Хотя многие, включая меня самого, это делают.

Для использования с туристическими газовыми приборами, на данный момент, разными производителями выпускается основных 3 вида портативных картриджей, которые отличаются друг от друга конструкцией перепускного клапана. (объём картриджа не зависит от конструкции клапана и традиционно составляет 470(450), 230, 100 грамм).

Самые распространённые типоразмеры портативных газовых баллонов

Самый популярный тип соединения портативных картриджей с устройством - это "тип Примус" - баллоны с резьбовым соединением. Так же встречаются баллоны с "байонетным" креплением (тип Camping gaz) и баллоны EN 417 (тип "Дихлофос" - цанговое крепление).

На все три клапанные конструкции китайскими умельцами выпускаются переходники, которые позволяют не только использовать картриджи с разными типами газового оборудования, но также перезаправлять их при помощи стандартного устройства.

Переходник с байонетного на резьбовое соединение туристического газового баллона

Кроме упомянутых типов, существуют также баллоны вообще без клапана (прокалываемые), но с их перезаправкой никаких вопросов нет, так как она невозможна технически. А вот с остальными дела обстоят интереснее.

Бутановый "стинг картридж" - единственный тип баллона, перезаправка которого невозможна физически

Перезаправка любых портативных газовых картриджей запрещена их производителем.

Техника безопасности однозначно подтверждает это ограничение - причины, изложенные ниже полностью оправдывают этот запрет.

Упоминание запрета на перезаправку на корпусе картриджа

Тем не менее, конструкция клапанов, во всех случаях, допускает повторный залив топлива.

Причины запрета на перезаправку

Помимо очевидных маркетинговых причин (очень выгодно продавать упаковку в 60 раз дороже содержимого), у портативных газовых картриджей существует ряд технических ограничений, связанных со свойствами газовой смеси, которую в них заливает производитель.

Для понимания специфики вопроса достаточно разобраться с двумя простыми, но важными физическими свойствами компонентов газовой смеси бутан / пропан, которая находится в портативном газовом картридже.

Коэффициент расширения - у бутана на 30% ниже, чем у пропана - это значит, что смесь с преимуществом бутана менее опасна при повышении температуры окружающей среды. Это важно при использовании тонкостенных баллонов, которые могут взорваться при чрезмерном давлении.

При повышении температуры пропан расширяется на 30% больше, чем бутан

По этой причине, 80% объёма портативного газового картриджа занимает именно бутан - это сделано для того, чтобы сократить риск взрыва баллона при повышении температуры.

Температура кипения - у пропана значительно ниже (-42.1 °С), чем у бутана (-0.5 °С). Другими словами, смесь с большим количеством пропана будет стабильно работать при более низких температурах.

Смеси с низким содержанием пропана не эффективны при использовании на морозе

По этой причине, производители портативных газовых картриджей все-таки добавляют в смесь пропан в небольшом количестве - 20% для того, чтобы топливо имело стойкость к низким температурам.

В случае с перезаправкой портативного картриджа бытовым газом с автомобильной заправки, пропорция бутан-пропан меняется, так как бытовые и автомобильные газовые баллоны предназначены для другого состава газовой смеси, преимущественно с более высоким содержанием пропана.

Станция для заправки бытовых и автомобильных газовых баллонов

Стандартная пропорция газовой смеси СУГ на автомобильной заправке зависит от сезона и может включать от 40% до 80% пропана.

Такое соотношение компонентов не соответствует техническим характеристикам портативных газовых баллонов и требует использования специальных, более прочных резервуаров.

Бытовые пропановые газовые баллоны

Для страховки все тонкостенные портативные картриджи снабжены предохранителем давления - вогнутым донышком - вы легко заметите эту особенность, перевернув кверху дном любой туристический баллончик.

При избыточном давлении, вогнутое дно вздувается, создавая дополнительный объём внутри картриджа и соответствующий сброс давления - это обеспечивает взрывобезопасность картриджа.

Вогнутое донышко портативного баллона - предохранитель давления

Вздутие донышка - это частое ЧП с перезаправленными туристическими баллонами. К этой неприятности может привести банальная жадность - не стоит заправлять газом всё пространство внутри пустого баллона, всегда должно оставаться место для расширения смеси.

Вздутый баллон можно продолжать использовать до его опустошения, но заправлять его газом больше нельзя - механизм защиты от избыточного давления уже работать не будет, и баллон может просто взорваться.

Теперь от "нельзя" я перейду к тому, почему, всё-таки, портативные картриджи перезаправляют.

Два основных довода в пользу перезаправки "одноразовых" баллонов

Экономический аспект - перезаправка дешевле покупки нового баллона минимум в 60 раз. Основная стоимость картриджа состоит из стоимости сосуда, а не его содержимого. Новый газовый баллон емкостью 450 г газа в магазине стоит 800-1000 рублей (11-15 USD), при этом, стоимость залитого в него топлива составляет всего 14 рублей.

Стоимость одноразовой канистры, которую производитель предписывает каким-то неочевидным способом утилизировать после использования, составляет минимум 786 рублей. Очевидная выгода для производителя, но сомнительная экономика для потребителя.

Экономия должна быть экономной

При такой разнице в стоимости, возникает очень серьёзная причина для того, чтобы пренебречь правилами безопасности и, всё-таки, использовать картриджи повторно.

Тем более, что фабричное приспособление для перезаправки этих картриджей легко покупается на любом маркетплейсе - стоит примерно 2000 р. Это полезное приспособление окупается на втором картридже - даже если вы купили баллон в магазине, а не подобрали пустой с мусорки.

Заправочная станция для резьбовых баллонов и цанговый переходник на EN 417

Экологический аспект. Пустые баллоны из-под газа генерируют мусор. Это одни из наиболее частых предметов, которые остаются на туристических стоянках после их посещения несознательными гражданами.

Никак не хочу оправдывать такое поведение, но необходимо уточнить, что механизм утилизации этого специфического мусора во многих странах, включая РФ - отсутствует.

Совершенно непонятно, как правильно поступать с использованными газовыми картриджами. Но одно можно сказать с полной уверенностью - бросать пустой баллон в кусты или под соседний камень - это мерзкое туристическое свинство.

Маршрут на Эльбрус в Кабардино-Балкарии превращён в одну большую помойку

Применительно к экологии, на мой взгляд - правильно было бы, всё же, использовать картриджи повторно. В этом случае, даже если нет элементарной outdoor культуры, то, хотя бы, остаётся формальная причина не выбрасывать пустой баллон.

Резюме: перезаправка одноразовых картриджей противоречит элементарным правилам безопасности, но делает их использование во много крат дешевле и, что более важно - снижает нагрузку на экологию, так как сокращается количество мусора.

Если, на свой страх и риск, вы решили перезаправить одноразовый газовый картридж, вот однозначные правила техники безопасности:

• Содержимое баллона крайне огнеопасно!!! Перезаливать газ можно только на свежем воздухе, на удалении от любых источников огня
• Использовать для перезаправки только качественное фабричное оборудование - никаких колхозных приспособлений!
• Использовать для перезаправки только картриджи, не имеющие повреждений корпуса или клапана
• Использовать весы для контроля за количеством заправляемого газа
• Никогда не заправлять картридж ни "под завязку" ни, даже, до указанного на корпусе баллона номинального веса - не забываем о разнице в коэффициенте расширения смеси
• При любых признаках утечки - браковать и утилизировать баллон

Автор текста и фотографий - Алексей Трубачёв
Ваш гид по альпинизму, ледолазанию и скалолазанию

MCS EDIT 2025